Inden der var noget der hed X-yachts, sidst i 70’erne, gik en pur ung Niels Jeppesen langs havnefronten i Aabenraa med sine tanker om hvordan en hurtig, velsejlende båd kunne se ud. Han have allerede været involveret i Banner-værftets produktion af Banner 29, og efter at den havde vundet LilleBælt Cup i foråret 1978, blev han, hans bror Lars og Birger Hansen – de tre som kort efter grundlagde X-yachts – kontaktet af en velstående sejler ved navn Peter Reedtz.
”Byg mig en vinder”
Reedtz ville gerne vinde Sjælland Rundt, som dengang havde op mod 2.000 deltagende både. Han overtalte Niels Jeppesen til at designe en 36 fods båd, som kunne klare den opgave. Prototypen blev bygget samme efterår i Birgers garage – den som senere også lagde hus til den første X-79.
Ravage 36, som den blev kaldt, blev første DH-målte båd i den store klasse i Sjælland Rundt året efter, en klasse med næsten 600 deltagende både. Reedtz startede efterfølgende en serieproduktion hos Bianca Yachts, og i de følgende år blev Ravage 36 kendt som ”Ylvadræberen”.
Fra dengang begrebet "flyvepap" opstod.
Kathlene sælges nu
Prototypen til Ravage 36, bygget i Birgers garage i 1978, er med andre ord et historisk fartøj. Den indvarslede en ny epoke med sejlbåde der var baseret på let vægt og høj stabilitet, et koncept som kort efter blev basis for X-yachts’ enorme succes på kapsejladsbanerne op igennem 80’erne, baseret på Niels Jeppesens banebrydende design.
Båden hedder i dag Kathlene, og sejler stadig godt – den ligger i København, er indrettet til tursejlads, og er lige nu til salgs for en sum penge man dårlig nok kan få en veludstyret gummibåd med påhængsmotor for.
