Danmark er ikke det eneste land, hvor lystbådene må stå for skud, når det gælder om at skaffe penge til statskassen.
Grækenland varslede for nogle år siden en ny afgift på lystbåde, men der har været stillet tvivl om, hvorvidt den var lovlig.
Nu har EU Kommissionen fastslået, at skatten som den græske regering indførte i 2013, er lovlig.
Den er endnu ikke blevet implementeret, men den nye ”Circulation Tax” (TPP) kommer til at gælde for både over 7 meter, som sejler i græske farvande.
Den græske TPP skat kommer til at gælde alle både i nationale farvande, uanset hvilket flag de sejler under eller ejerens nationalitet. Så den rammer både sejlende turister i egne både samt græske sejlere med båd.
Den engelske sejlunion, Royal Yachting Association (RYA) har de sidste par år stillet spørgsmål til, hvorvidt det var lovligt, at et EU land indførte denne slags skat på sejlads og har blandt andet slået til lyd for, at det ville være i konflikt med EU Kommissionens bestræbelser på at styrke lystsejlerturisme i Europa.
Den græske TTP skat vil betyde, at både fra 7 til 12 meter LOA længde skal betale en årlig afgift, enten når de ankommer til Grækenland eller når de søsættes:
7.1 to 8 meter = € 200 pr. år
8.1m to 10 meter = € 300 pr. år
10.1m to 12 meter = € 400 pr. år
Både med en LOA over 12 meter kan vælge, hvorvidt de vil betale pr. måned eller pr. år:
Pr. måned = € 10 per meter LOA
Pr. år = € 100 per meter LOA
