Peter Doriean, trimmer fra movistar, forklarer at det er umuligt at være fastspændt på en VO 70'er 100 procent af tiden. Gennem historien har sejladsen vist at folk er faldet i vandet fra både, og altid vil gøre, forklarer den 34-årige austrailer til the Daily Telegraph.<br />
"At falde i vandet er ikke i baghovedet på en havkapsejler, men fremme i sejlerens bevidsthed. Hele tiden," siger Peter Doriean, der var kort tid om bord hos ABN Amro Two, efter movistar var ved at synke tæt på den engelske kyst.
Sejlads i den her Volvo 70 klasse betyder en båd med masten i vandet på kryds og læns. Tonsvis af vandet kommer på dækket.
Peter Dorian fortæller samtidig at det at bevæge sig rundt på hænder og knæ er vigtigt, og at det begrænser bevægelsesmulighederne med en kort sikkerhedsline på en redningsvest.
Kæmpe vandvæg på 30 knob
"Selv når du har det sikkerhedsudstyr på, så brækker folk arme og ben og du kan endda blive skåret i ansigtet," fortæller Doriean.
Båden går nemlig igennem bølger og hopper igennem dem, så du får en 30 knobs væg med vand, som rammer dig. Og det kaster dig over hele båden, fortæller Dorian.
<div style="width: 430px;"><img src="/images/arkiv//" />
<br>
<div class="img_text" style="font-size:small;color:grey;" >
Mike Sanderson fra ABN1 stod klar med et knus til Sebastien Josse, skipper på ABN2.
</div>
<br>
</div>
<div style="width: 430px;"><img src="/images/arkiv//" />
<br>
<div class="img_text" style="font-size:small;color:grey;" >
Stemningen var trykket og følelserne hang uden på tøjet da ungdomsbåden ABN ankom.
</div>
<br>
</div>
<div style="width: 430px;"><img src="/images/arkiv//" />
<br>
<div class="img_text" style="font-size:small;color:grey;" >
Mandag morgen 22. maj, tæt på den engelske kyst, nær ved Falmouth, blev Hans Horrevoets overført til Royal Netherlands Naval, der sejlede hollænderen til begravelse i sit hjemland.
</div>
<br>
</div>
<br />
